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1930 Limousine de Ville by Van den Plas (chassis ‎15GY, body 1676, design 529) for Edward Harding

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2 Gangloff Phantoms . The top one is listed as a Phantom II Coupé de Ville , I’d probably call it a Sedanca as the rest of the car doesn’t look as if it collapses. Also some dispute as to whetherits a I or II.   The bottom one is a Phantom II Limousine de Ville .

2 Gangloff Phantoms . The top one is listed as a Phantom II Coupé de Ville , I’d probably call it a Sedanca as the rest of the car doesn’t look as if it collapses. Also some dispute as to whetherits a I or II. The bottom one is a Phantom II Limousine de Ville .

1935 Rolls Royce Phantom II Continental Sports Saloon by Barker. The design totally belies the sheer size of this car.

1935 Rolls Royce Phantom II Continental Sports Saloon by Barker. The design totally belies the sheer size of this car.

Die Marke der Schönen & Reichen...Rolls Royce.  Die Auswahl der Fahrzeuge ist eine Reise durch die Zeitgeschichte, Von einem Rolls-Royce Phantom I aus den USA von 1929, einem Rolls-Royce Phantom II von 1935 aus England, der für seinen ersten Besitzer Sir Billy Butlin eigens gebaut wurden, einem Rolls-Royce Silver Wraith wie ihn auch das Königshaus noch heute fährt bis zum Rolls-Royce Corniche III Cabrio von 1992.

Die Marke der Schönen & Reichen...Rolls Royce. Die Auswahl der Fahrzeuge ist eine Reise durch die Zeitgeschichte, Von einem Rolls-Royce Phantom I aus den USA von 1929, einem Rolls-Royce Phantom II von 1935 aus England, der für seinen ersten Besitzer Sir Billy Butlin eigens gebaut wurden, einem Rolls-Royce Silver Wraith wie ihn auch das Königshaus noch heute fährt bis zum Rolls-Royce Corniche III Cabrio von 1992.

Rolls-Royce Phantom II

1929 Rolls-Royce Phantom II

Rolls-Royce Phantom II Cabriolet de Ville by Saoutchik '1930

Rolls-Royce Phantom II Cabriolet de Ville by Saoutchik '1930

1931 Rolls-Royce Phantom II Image

1931 Sedanca de Ville by Barker (chassis

1929 Rolls Royce Phantom II Boatail Tourer.   The Rolls-Royce Phantom II was the last model designed by Henry Royce prior to his death in 1933 and was produced over just six years between 1929 and 1935

The Rolls-Royce Phantom II was the last model designed by Henry Royce prior to his death in 1933 and was produced over just six years between 1929 and 1935

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